双排大空间享舒适体验
对于市政工程运输工作来说，载客能力上与载货能力同等重要，面对部分地区的园林绿化工作、市政环卫等工作，单趟载客能力强就可以一次性为项目提供更多人力支持，提升园林绿化工作的效率，同时舒适的内饰空间还将为工人们带来相对轻松的驾乘感受。
福田瑞沃金刚S1 PLUS双排版本车身得到全新升级，整车具备更宽敞的空间，1730mm的宽度能为用户提供更宽敞、可移动的空间，提升驾乘舒适感，而双排版本最高可荷载5人，帮助市政工程部门快速派遣人员，提高工作效率。其中后排空间在实测后，以175cm，80kg的身材为例，膝盖弯曲后距离前排座椅尚有“四拳”左右的距离，便于乘客在后排的活动。
同时，整车标配电加热后视镜，能在雨雪雾天气为卡友带来更清晰的视野，避免在抢险、市政清洁工作中出现意外事故。
卡友还可根据预算和工作需求选配中控大屏、多功能方向盘、液压减震座椅等多重主流功能，为卡友在日常运输工作中提供支持。
在园林绿化工作中，必不可少要用到除草机等具备高噪音指数的工具，而福田瑞沃金刚S1 PLUS双排版本整车具备极佳的封闭性，在NVH性能方面达到同级别产品最优，为车内人员提供相对静谧的休息空间，提高轮班轮岗的休息效率。
内饰点评：针对工况进行产品定制化开发是当前商用车行业的潮流，福田瑞沃金刚S1 PLUS显然在内饰的设计上，满足了市政工程、园林绿化等工作的痛点，并结合驾乘人员的工作场景进行深度开发，在内饰的空间、智能功能、安全举措方面都有着明显的升级，能让该工况下的用户体验到有别于传统商用车的舒适体验。
高质量底盘轻松载重货
市政工程有别于传统的商超配送、物流倒短，短途及封闭场景内的运输线路以及多样化的承载需求让从事这类工作的车型必须具备过硬的实力和多样化的配置选择。
福田瑞沃金刚S1 PLUS双排版本采用品牌多年沉淀的专业工程车底盘，215高强钢双层车架确保车辆具备过人的承载力，如面对电力抢修需要装备的发电机、排水、燃气、城市防洪等特定场景下需要的大型设备都可以轻松承载，并能够承受三四线城市相对复杂、恶劣的路况，提升运输效率。
其次，整车匹配全柴120马力发动机，最大输出扭矩325N·m，并具备高压共轨系统，能够有效提升车辆燃烧效率，为市政工程承包公司节省燃油成本；相比过去的5挡变速箱，如今金刚S1 PLUS双排版本可搭载万里扬8挡变速箱，具备更细密的齿比和可靠的换挡逻辑，在山路或需要频繁换挡的区域，就能够更流畅地操作，降低卡友们的驾乘疲劳感。NPR后桥的加入，让整车的实力更进一步，速比达到4.875，较大的速比也能满足卡友重载的需求，如此出色的动力链让整车在工程行业具备明显的竞争力。
前3后4+3的板簧设计，也让整车具备更可靠的承载力，提升市政工程在多点位下的运营效率。
在多元化选择上，福田瑞沃金刚S1 PLUS双排版本同样做得周到，整车可选配3200mm、3300mm两种货箱长度，满足不同市政部门的运载设备需求，而货箱高度也可选择400、450、600m三种，避免因货箱栏板高度过低，设备过高导致的剐蹭及设备损坏。
底盘点评：可靠、安全、承载以及动力，是福田瑞沃金刚S1 PLUS双排版本的独特优势，多元化的可选配置让整车在市政工程领域具备了相当足的竞争力。在如今加速的城镇化发展进程中，市政工程部门更倾向于选择具备高效率、高承载、高出勤的“三高”车型，确保工程能够按照既定日程或提前完成，让运输效率和项目收益一升再升。
合规好上路畅行城市间
城镇化的高速发展也带来了政策上的转变，如今就连商用车能否进城都成了一件难事，因此，合规合法成为车企造车时首要关注的点。
福田瑞沃S1 PLUS双排版本紧跟国家政策导向，满足进城的政策法规，总质量达到7.36T，载重量设计为4T，便于市政工程部门以及部分有需求的散户卡友可以放心选择，安心进城，不必担心车辆不合规而导致的无法进城、扣车、罚款等意外问题。
整车高度为2120mm，在通过性上能够满足大部分车库、地下室等场景下的运输需求，尤其是在针对排水、泄洪、燃气、环境卫生等需要深入巷道的工况下，能够顺利通过，提升运输效率。
在可靠性方面，该车通过累计超200万公里的三高及可靠耐久试验，满足卡友在高寒、高热等地区的工程运输需求，同时全车经过福田汽车超级卡车工厂精工智造，配件、车身框架、核心配置保障齐全，让用户不仅放心合规上路，还能告别车身隐患风险，降低后期养护频率。
写在最后
专属定制、多元选配、载人载货是福田瑞沃金刚S1 PLUS双排版本的优势，更是现如今市政工程用车的痛点所在，而这辆车刚好在动力性、承载性、通过性以及舒适性上给市政工程、基础建设的相关用户带来了福音，如果你正在犯愁2023年的市政工作如何开展？不妨让福田瑞沃金刚S1 PLUS双排版本带给你一番运输惊喜。
